Immer wenn man denkt, jetzt geht es langsam wieder in Richtung Zusammenbau, kommt garantiert eine neue kleine Gemeinheit und es muss weiter zerlegt werden.
Beim letzten Mal war ja leider ein Anpassen der C-Säule nicht möglich. Diese muss von unten eingesetzt werden und da ist das Radhaus im Weg.
Da bereits der Schweller ersetzt , der Federtunnel und die linke Tankeinfassung geschweißt sind, ist das Radhaus nur noch mit dem Kofferraum-Bodenblech verschweißt. Hier ist die Verbindung irgendwann einmal autogen, wie auch andere Stellem im Bereich des Kofferaumbodens, nachgeschweißt worden. Ein Fall für den Trennschleifer.
Auch an die Spannstreben und die Holzstrebe zur D-Säule müssen noch weichen.
Aber zunächst erstmal den Einbauzustand dokumentieren, man weiß ja nie…
