Tag Archive: Reparatur

BMW E36 TC4 Baur – Reparatur Fensterheber hinten links

BMW E36 Fensterheber Reparatur

Eine typische Schwachstelle bei den E36 BMW sind die Gleitbacken der Fensterheber. Mein BMW macht da keine Ausnahme. Allerdings ist das Material auch bald 30 Jahre alt, da darf man etwas nachsichtig sein. Der Fensterheber vorne rechts hat vor ein paar Jahren im Spanienurlaub kapituliert. Damals waren die Gleitbacken gebrochen. Die Reparatur war einfach und…
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Verlängerungskabel eine einfache Reparatur

Reparatur Verlängerungskabel der Automatischen Kabeltrommel

Gestern ist das Verlängerungskabel der automatischen Kabeltrommel kaputtgegangen. Dieses ist seit Mai 2012 im harten Werkstatteinsatz. Dank der 24 Meter Kabellänge kommt das Kabel innerhalb und außerhalb der Werkstatt zum Einsatz. Nach nun fast 10 Jahren sind die Kabel am Steckdosenteil gerissen. Leider ist dieses Teil nicht reparabel. Glücklicherweise gibt es ein einfach zu montierendes…
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Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 17– Einbau und Fahrtest

Wartburg 311 Coupe Getriebe Motor Puzzle

Getriebetausch beim Wartburg 311 Coupe Nach einer Stunde ist der Motor raus. Und, weil ich beim Rausheben ins Straucheln gekommen bin hat die Schürze ein bisschen Lack verloren. Nach 1 Stunde Abendessen und Kinder in Bett bringen geht’s weiter. Der rechte Antrieb hat sich irgendwie im Mitnehmer verkeilt. Nach einigem Probieren (man will ja keine…
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Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 16 – Einbau Schaltung, Freilauf und Kupplung

Wartburg 311 Getriebe Instandgesetzt

31.05.2010 Eigentlich wollte ich ja gestern Abend noch ein wenig an Getriebe basteln, aber nachdem ich beim Testen der Passfedern gesehen habe, dass sich das Lager der Augenbüchse beim Korrigieren der Vorlegewelle verschoben hat war mir die Lust vergangen. Aber nachdem ich eine Nacht drüber schlafen konnte, ging es am Folgetag frisch ans Werk. Das…
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Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 15 – Einbau Differential und Schaltung

Wartburg 311 Einbau Differential

26.05.2011 Nachdem ich mir beim letzten Schrauberabend aufgrund der späten Stunde das Aufräumen gespart habe, sah es immer noch so wie auf dem Bild aus. Also war erstmal Aufräumen angesagt. Ein Schauberkollege hatte von seiner Getriebeüberholung noch Sprengringe für mich über, die ich dankbar angenommen habe. Meine waren schon reichlich geweitet. Hier mal ein Blick…
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Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 14 – Einbau der Antriebswelle, Kegelradwelle und Vorlegewelle

Wartburg 311 Getriebe Einziehen der Augenbuchse

21.05.2010 Wieder mal wird ein Spezialwerkzeug gebastelt. Aus einem alten Lager entsteht eine Führungsbuchse für die Freilaufseite der Antriebswelle.Der Außenumfang wird mit der Flex verkleinert, der Innenumfang mit einem Stabschleifer vergrößert. (Wer hätte da gedacht, dass 11 Jahre später der Stabschleifer seinen Ruhestand als Eigenbau Schleifvorrichtung für WIG-Elektroden erleben wird). Das Lager wurde dabei von…
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Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 13 – Synchronisiereinrichung und Einbau der Vorlegewelle und der Antriebswelle

17.05.2010 Jetzt geht es mich um die Synchronisierungseinheiten. Schuld war unter anderem die eigene Neugier auf die Funktionsweise, der auch mögliche Verschleiß dort und der Anspruch nicht auf den letzten Metern das Schludern anzufangen. Das Getriebe ist jetzt ja nun schon fast vollständig zerlegt. Ausnahmen: Der Schaltdeckel, die Freilaufglocke, die Kupplungsglocke, das Ausgleichsgetriebe (Differential) und…
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Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 12 – Nadelrollen und Montage der Flanschbuchse

14.05.2010 Auch mit den Nadelrollen der Führung der Kegelradwelle habe ich mich theoretisch auseinander gesetzt. Die wollte ich ja vorsichtshalber ersetzen, um das Getriebe so weit wie möglich auf “Null” zu setzen. Die Nadelrollen haben laut ETK die Bezeichnung 3×19,8 I DIN 5402 die Rollen habe also 3 mm Durchmesser und sind 19,8 mm lang….
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