Tag Archive: Produkt

Wartburg 311 Rundheck Kombi – Neuanfertigung des linken Holz-Längsträgers zwischen B-Säule und Radkasten

Die letzten Holzarbeiten am Kombi liegen nun schon über ein Jahr zurück. Nach den Arbeiten am linken Seitenteil geht es jetzt mal wieder an den Holzrahmen des Kombi. Erstaunlicherweise ist das Holzteil überraschend gut erhalten. Leider ist durch die späteren Reparaturen das Holz beschädigt. Auch einige eingerostete Nägel wären nur mit großem Aufwand zu entfernen….
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Wartburg 311 Kombi – Eine Blechkante um ein paar Millimeter verschieben / bewegen und angrenzendes Blech einziehen

Hammer und Amboss am Oldtimerblech

Eigentlich sollte nur die Breite des Blechstegs des neu eingesetzten Bleches an die Breite des Stegs am Originalblech angepasst werden. Neben der einfach zu korrigierende Stegbreite war aber auch die Position der rechtwinkligen Kante nachzubessern. An der Unterkante hatte diese Kante eine Abweichung von ca. 3 mm zum Originalblech. Zum Glück ließ sich diese Abweichung…
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Werkzeug Blechbearbeitung – Vorstellung Lackierständer / Blechteilträger – Unboxing und Montage

Lackierständer Oldtimer Blechbearbeitung

Vor langer Zeit gekauft, wurde der Lackierständer nun endlich zusammengebaut, um die Arbeit an der Rollenstreckmaschine zu erleichtern. Eigentlich ist das Teil für die Lackierung der sperrigen Anbauteile vorgesehen, nun kommt der Lackierständer schon als Blechteilhalter / Blechteilträger zum Einsatz. Das Teil bietet gute Zugänglichkeit von allen Seiten, sodass die Bleche von beiden Seiten bearbeitet…
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Wartburg 311 Kombi – 1 Bearbeiten der WIG-Schweißnähte – Schleifen, Schlichten und Formen

Wartburg Seitenteil

Die WIG-Schweißnähte am Seitenteil werden nun bearbeitet. Ein großer Vorteil gegenüber den Schutzgas-Schweißungen sind die Schweißnähte.Diese sind nicht so hart und lassen sich wesentlich einfacher bearbeiten. Außerdem ist durch die sparsame Drahtzufuhr von Hand viel weniger zu schleifen. Anstelle von Flex und Schruppscheibe reichen hier der kleine Druckluftschleifer mit Fächerscheibe und eine Feile. Und auch…
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Wartburg 311 Kombi – Entfernen des Stützkorsetts

Seit Oktober war nun das Stützkorsett im Seitenteil eingeschweißt und hat für Form und Stabilität gesorgt. Nun ist das Seitenteil mit selbstgeformten Blechen teilrekonstruiert und das Korsett muss entfernt werden, damit die weitere Bearbeitung erfolgen kann. Die groben Schweißpunkte konnten mit dem Hammer und Biegen gelöst werden. Die verbliebenen Schweiß-/ Blechreste wurden dann mit einer…
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Wartburg 311 Kombi – 2 WIG Schweißen der Einzelteile des Seitenteiles – Radlaufblech

Radlauf geschweißt

Nachdem gestern das Knieblech eingeschweißt wurde, geht es heute gleich direkt mit dem Radlauf weiter. Zuvor muss natürlich der Radlauf nochmal angesetzt und angezeichnet werden. Der Blechschnitt erfolgte dann mit der Handblechschere. Zunächst in grober Vorschnitt und dann der Feinschnitt, bei dem nur wenig Material entfernt wird. Anschließend wurde die Zinkschicht im Bereich der Schweißnaht…
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Holzbearbeitung – Reparatur der gebrochenen Tür eines 50er Jahre Schrankes

50er Jahre Wohnzimmer Schrank

In diesem Video geht es mal nicht um alte Autos, aber dafür um einen alten 50er-Jahre Wohnzimmerschrank den ich vor 30 Jahren von der Erstbesitzerin übernommen habe. Leider ist eine Tür gebrochen. Eine Tischdecke aus dem Schrank geholt und auf dem Weg in die Küche gegen die geöffnete Tür gelaufen. Ein Moment der Unachtsamkeit und…
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Wartburg 311 Kombi – 2 Das selbst tiefgezogene Kniestück mit Polierhammer und Einziehen bearbeiten

Oldtimer Blech mit Polierhammer geformt

Das linke Kniestück muss ja, wie bereits festgestellt weiter ausgeformt werden. Für diese besondere Herausforderung wurde der Polierhammer ausgepackt und getestet. Die Bearbeitung des Probebleches überzeugt und so kann das Kniestück weiter ausgeformt werden. Dank dieses lauten, aber effektiven Werkzeuges ist das Strecken in der Fläche (auch wenn sie nur handtellergroß ist) sehr einfach. Die…
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