Tag Archive: D-Säule

Wartburg 311 Kombi – Intime Einblicke in den Aufbau der Holz-Blech-Karosseriestruktur

Wartburg Kombi Holzgerüst Kofferraum

Hier gibt es mal einen kleinen Einblick in die Holz-Blech-Karosseriestruktur des Wartburg 311 Kombi. Normalerweise sind diese Bereiche hinter Seitenverkleidungen und einem Zwischenboden verborgen. Hier liegen sie nun offen. Der Holzrahmen im Bodenbereich ist wahrscheinlich die größte Schwachstelle der Wartburg und auch der F9 Kombis. So auch bei diesem Exemplar. Wer sich für einen Wartburg…
mehr lesen

Wartburg 311 Rundheck Kombi – Das Radhaus hinten ist ausgebaut

Vor dem Ausbau des Radhaus sind nun noch ein paar Dinge zu erledigen.Die Abmessungen des Radhauses werden noch dokumentiert, um den Radius und die Form des Radhauses zu sichern. Da das Radhaus noch geschweißt werden muss und im aktuellen Zustand zu instabil ist muss dieses noch gestützt werden. Für das Gummi zwischen Seitenteil und Radhaus…
mehr lesen

Wartburg 311 Rundheck Kombi – Das Radhaus hinten links muß ausgebaut werden

Immer wenn man denkt, jetzt geht es langsam wieder in Richtung Zusammenbau, kommt garantiert eine neue kleine Gemeinheit und es muss weiter zerlegt werden. Beim letzten Mal war ja leider ein Anpassen der C-Säule nicht möglich. Diese muss von unten eingesetzt werden und da ist das Radhaus im Weg. Da bereits der Schweller ersetzt ,…
mehr lesen

Wartburg 311 Rundheck Kombi – Spurensuche Radhaus links Schweißkanten und Maße

Am ausgebauten Radhaus wird nach Spuren gesucht, die auf die ursprüngliche Werksschweißung Aufschluss geben könnten. Unter den groben Schweißungen sind Reste die zeigen, dass der Blechfalz vom Kofferraumblech am mit der hinteren unteren Kante Radkasten des Radkastens punktgeschweißt war. Langsam aber sicher wird der Aufbau des Fahrzeugs wieder deutlich.