Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
12.08.2010 Arretieren der Kupplungsscheibe Hier noch mal vorab Bilder die zeigen, wie man eine Kupplungsscheibe und somit die Antriebswelle des Getriebes ohne Spezialwerkzeug arretieren kann. Stellung zum Lösen der Muttern auf dem Freilauf. Tellerrad Differential Details Hier noch mal ein paar weitere Bilder vom Tellerrad Mal sehen, wann ich Zeit für den Freilauf habe. Freilauf…
mehr lesen
11.08.2010 Weiter geht es, nun die Frage, “Wie löse ich die Mutter vom Tachoantrieb ?” Das Sicherungsblech ist weggebogen, aber das Getriebe (die Welle) dreht sich, mit. Die Lösung, mit einer alten Kupplungsscheibe als Gegenhalter sollte s funktionieren. Irgendwie typisch, 20 Jahre lang horte ich diverse gebrauchte Kupplungsscheiben und transportiere sie kreuz und quer durch…
mehr lesen
09.08.2010 Heute habe ich mich mal ans Reinigen und Zerlegen meines alten Wartburggetriebes gemacht. Die Fotos helfen später, alles wieder richtig in der richtigen Position und in der richtigen Reihenfolge zu montieren. Als erstes wurde ein billige Wanne/Plastikkiste besorgt. Dann ein paar Fotos vom Urzustand gemacht. Was bedeuten denn eigentlich die eingeschlagenen Zahlen? Und weiter…
mehr lesen