Tag Archive: Körner

Der Schweißtisch bekommt Rollen – Stabile solide Lösung

Leider hat die erste Lösung nicht so gut gehalten, wie erhofft. Nachdem der Wartburg Radkasten auf der Stahlplatte auf dem Schweißtisch gerichtet wurde, war die Rollbarkeit deutlich schlechter. Die Kunststofffüße waren der Belastung leider nicht gewachsen. Für die nächste Version wurde 4-Kant-Stahlrohr mit passendem Innenmaß bestellt. Der Zuschnitt erfolgte Freihand mit der Flex. Auch die…
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Der Schweißtisch bekommt Rollen – Schnelle einfache Lösung

Der Schweißtisch hat zwar zwei Rollen, diese sind aber nur für den Transport des zusammengeklappten Tisches zu verwenden. Gerade, wenn der Schweißtisch ausgeklappt ist und wenn auch noch Werkstücke oder andere Dinge darauf liegen, ist es praktisch, wenn man den Tisch verschieben kann. Das Stauch-Streck-Gerät gerade Rollen bekommen und es zeigt sich wieder, wie praktisch…
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Rollen für mobiles Arbeiten in der Werkstatt

Kinder in die Oldtimer-Werkstatt

Eines der wohl wichtigsten Geräte zur Blechbearbeitung ist das Stauch-/Streckgerät. Mit diesem Werkzeug kann Blech gestaucht (zusammengezogen) oder gestreckt (auseinandergezogen) werden. Strecken kann man auch gut mit einem Hammer, aber das Stauchen ist dagegen ungleich aufwändiger. Nachdem ich Anfangs vor Jahren das Blech noch von Hand mit dem Hammer gestreckt habe, was gut funktionierte, und…
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BMW E36 BAUR TC4 Topcabrio – Anfertigung des Batteriekastens

03.04.2014 Der Batteriekasten der BMW Cabrio-Limousine muss ja neu gebaut werden. Also hier nun ein paar Blechbiegebilder, oder eine Bildergeschichte dazu, wie man einen gedämpften Batteriekasten, der nicht aufzutreiben war, neu baut. Die Vorbereitungen waren ja bereits erledigt und das Blech mit der Blechstärke ist 2 mm zugeschnitten, angezeichnet und gebohrt. Die Radhausverstärkungen des Wartburg…
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BMW E36 BAUR TC4 Topcabrio – Die ersten Baustellen

BMW E36 BAUR TC4

Die Fahrt von Stuttgart nach Hamburg nach der Abholung machte schon klar, dass die Technik des Fahrzeuges noch etwas Arbeit erfordern würde. Der Wagen war sehr laut und musste gefühlt im hohen Drehzahlbereich bewegt werden. Das Geheimnis der Lautstärke war ein auf Papierstärke durchgerosteter Endschalldämpfer. Die schnelle Schweißreparatur hatte daher keine Chance lange zu halten,…
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