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Wartburg 311 Kombi – Anfertigen des unteren Abschlusses des hinteren Seitenteils 4

Oldtimerblech Anpassen und Einsetzen

Die Vorbereitungen für das Einschweißen des Bleches können nun beginnen. Die Unterkante wird nochmals mit Hammer und Handamboss geglättet, um eine optimale Auflagefläche für das neue Blech zu bekommen. Wenn das Blech überall aufliegt, stimmt die Form. Das Blech wird aufgelegt und die Form angezeichnet/angerissen. Mit der Blechschere wird dann die verrostete Unterkante weggeschnitten. Anschließend…
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Wartburg 311 Kombi – Anfertigen des unteren Abschlusses des hinteren Seitenteils 3

Gebogenes Oldtimerblech

Man kann sich einen Faltenzieher zwar auch selbst bauen, aber ich habe mich hier dazu entschieden mir ein geschmiedetes Exemplar mit größerer Einschubtiefe zu gönnen. Dieser wird sicher noch öfter zum Einsatz kommen. Aufgrund der Masse und der abgewinkelten Ausführung könnte sogar direkt am Fahrzeug damit gearbeitet werden. Das Faltensetzen an dem 1 mm Blech…
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Wartburg 311 Kombi – Anfertigen des unteren Abschlusses des hinteren Seitenteils 2

Blechkante Seitenteil unten

Weiter geht es mit dem unteren Kotflügelabschluss hinten links. Die Rundung zur hinteren Karosseriecke wird weiter ausgeformt. Mit Sandkissen, Holzhammer, Stauchmaschine, Rollenstreckmaschine und Zangen wird das Blech langsam in Form gebracht. Da ich nicht vom Fach bin, ist der eine oder Weg zum Blech vielleicht nicht wie aus dem Lehrbuch. Aber viele Wege führen zum…
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Wartburg 311 Kombi – Anfertigen des unteren Abschlusses des hinteren Seitenteils 1

Oldtimer Seitenteil Blech Anfertigen

Auch, wenn dieses Blech einfach aussieht, braucht es doch einiges an Zeit und Geduld es in Form zu bringen. Das Blech ist am unteren Ende abgekantet und trägt anstelle eines einfachen Winkels eine Rundung. Genauso wie bereits das Blechstück zwischen B-Säule und Rad. Die Rundung wird mit der Sickenmaschine erzeugt. Dieses Mal jedoch nicht mit…
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Wartburg 311 Kombi – Altes Karosseriezinn / Lötzinn mit der Flamme entfernen

Karosseriezinn entfernen

Die angelöteten Kupferbleche sind zwar schon entfernt, aber noch immer ist Zinn auf den Blechen vorhanden. Das ist auch nur dort auf dem Blech, weil die Gaskartusche des alten Gasbrenner leer war. Bei der Suche nach Ersatzkartuschen habe ich mich nun gleich für einen neuen Brenner mit Kartuschen entschieden. Das Teil hat den Vorteil, dass…
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Wartburg 311 Kombi – Freilegen des hinteren Reparaturbereiches und eines weiteren Unfallschadens

Schden durch die Stoßecke

Bevor das Stützgerüst wieder entfernt werden kann, muss das hintere Seitenteil weitestgehend komplett sein. Also wird der Fokus nun auf den hinteren unteren Bereich des Seitenteils gelegt. Außer einer vom Rost zerfressenen Kante ist von den unteren Zentimetern nichts mehr vorhanden. Die Blechform im Heckbereich ist recht komplex und besteht aus Rundungen, Krümmungen, Sicken und…
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Wartburg 311 Kombi – Ausrichten und Schweißen des eingesetzten Bleches von der Rückseite, Zuschneiden des Radlaufbleches und Anpassen der Sicke

Sicke des Kotflügels mit der Sickenmaschine anpassen

Nachdem das große Reparaturblech im Seitenteil mit WIG-Punkten fixiert ist, sieht das Ganze schon weniger dramatisch aus. Die ersten Punkte wurden auf die Blech-Außenseite gesetzt, als das Seitenteil mit der Außenseite nach oben lag. Die Schablonen wurden aber gemessen, als das Seitenteil auf seiner Außenseite gelegen hat. Bei diesem großen Teil macht dies einen deutlichen…
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Wartburg 311 Kombi – Das große Reparaturblech wird mit WIG-Punkten fixiert

Oldtimer Blech WIG Punktschweißen

Dank der guten Vorbereitungen passt das Blech fast perfekt in die Reparaturstelle. Starke Magnete halten das Blech in Position und richten es dabei auch gleich in einer Ebene aus. Punkt für Punkt werden die Bleche miteinander verbunden. Dank der Lupenbrille im Schweißschirm ist die Schweißstelle hervorragend zu sehen. Es kann also sehr gut beobachtet werden,…
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