Tag Archive: Radlauf

BMW E36 – Das letzte Finish vor dem Lackieren

BMW Lackiervorbereitung

Nach dem Nassschliff der gefillerten Fläche ist diese wunderbar glatt. Mit dem Auge und den Fingern gibt es aber immer noch zwei tast- und sichtbare Vertiefungen. Hier kommt nun morgens nochmal der Glättspachtel zum Einsatz. Das Schleifen am Nachmittag zeigt, dass sich der Aufwand gelohnt hat. Nun folgten noch ein paar Schichten 2k-Epoxy-Grundierfüller. Die Reparaturstelle…
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BMW E36 – Wieder schleifen, füllern und Glättspachtel

Und täglich grüßt das Murmeltier. Es wurde wieder geschliffen. Wieder mit um einen Kunststoffspachtel geschlagenen Schleifpapier. Für das Bild wurde 320er Papier genommen, aber es wurde nur noch mit 600er Papier geschliffen. Trotzdem kam es an ein paar kleinen Stellen zum Schliff bis aufs Metall. Es folgte also die übliche Phosphorsäurebehandlung dann 2K-Epoxy-Füller. Ein bisschen…
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BMW E36 – Und wieder schleifen und diesesmal mit Glättspachtel nachbessern

Nach dem erneuten Schleifen des Radlaufes, mit 600er Nassschleifpapier zeigt sich, dass ein paar Stellen noch sicht- und fühlbar sind. Ich habe noch Glättspachtel aus der Tube, der ist gut geeignet für dünnere Schichten und lässt sich einfach verarbeiten. Durch die andere Farbe wird auch schön sichtbar, wo noch Unebenheiten waren, bzw. sein können. Der…
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Wartburg 311 Kombi – Phosphorsäure am Seitenteil

Rost nach Phosphorsäureanwendung

Es war klar, dass die Phosphorsäure hier wenig ausrichten kann, aber zur Beseitigung von leichtem Rost und Schützen des blanken Blechs ist sie gut. Hier das Ergebnis de gestrigen kleinen Versuches. Bei diesem Rostbefall wäre eher ein Tauchbad in Säure angebracht, oder noch besser Elektrolyse, was ich schon in Erwägung gezogen habe, aber der Zustand…
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Wartburg 311 Kombi – Das Grauen kommt an den Tag

Das Seitenteil, oder das was davon übrig ist, wartet ja auf seine Instandsetzung. Nun, wo das Reparaturblech schon einigermaßen in Form gebracht ist, steht noch die Klärung aus, wo genau das Reparaturblech beschnitten werden muss. Eigentlich ganz einfach. So viel gesunde Originalsubstanz wie möglich erhalten und schon ist alles klar. Eigentlich. Ich hatte die Hoffnung,…
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Wartburg 311 Kombi Rundheck – Das Profil des Radlaufes wird mit der Klopfform herausgearbeitet

Nachdem die Form des Radlaufes nun groß stimmt, kommt die Feinarbeit. Ziel ist es den Radlauf von der Form so originalgetreu wie möglich zu bekommen. Dazu habe ich die Form ja bereits mit den Sickenrollen vorgeprägt und so die Form vorgegeben. Für das weitere Vorgehen habe ich Klopfformen von unterschiedlicher Breite mit dem 3D-Drucker gedruckt….
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Wartburg 311 Kombi Rundheck – Die Kante des Radlaufes wird weiter umgelegt

Die Kante des Radlaufs wird weiter umgelegt. Für die inneren Kurven wird das Material klassisch mit kleinem Amboss und Sickenhammer gestaucht. Hier hat das normale Streckwerkzeug aufgrund des Radius keine Chance. Der Radlauf nimmt immer mehr Gestalt an und entspricht dem Originalausschnitt. Die genaue Kontur muss noch mit den Kopfformen nachgearbeitet werden. Dazu wurde noch…
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Wartburg 311 Kombi Rundheck – Neubau des hinteren linken Radlaufes

Gestern mal ein Tag ohne in der Garage tätig gewesen zu sein. Aber dies bedeutet nicht, das nichts passiert ist. Die Vorbereitungen für die Arbeiten am Radlauf waren am PC und am 3D-Drucker umzusetzen. Nachdem die ersten Sickenrollen auf die Sickenmaschine passen, wurden diese mit Feile und Schleifpapier an die Schablonenform angepasst, sodass beide Rolle…
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