Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Gestern kam der Leim und ich habe nach der Arbeit nachts noch die erste Stelle verleimt. Als Leim wurde Soudal 45P genutzt. Der Leim ist wasserfest, spaltbrückend und für Fenster und Rahmenbau geeignet. Ist ein bisschen wie PU-Schaum, schäumt auf und bindet mit Feuchtigkeit ab.
Leider war ja der bereits beschaffte Leim augenscheinlich eingetrocknet. Wie sich später herausgestellt hat, war dies jedoch nur die oberste Schicht des Leimes. Nachdem nun der Leim angekommen war, konnte die erste Verbindung geleimt werden. Dazu wurden die zu verleimenden Teile auf die Schablone gespannt. Die Bereiche um die Klebestelle wurden mit Malerkrepp geschützt. Da…
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Die erste Holzverbindung wurde mit der Fräse hergestellt. Es wäre auch mit Säge und Stechbeitel gegangen, aber so war es einfacher und schneller. Außerdem konnte so schon mal die Arbeit an der Fräse besser kennengelernt werden. Die Holzarbeiten gehen langsam voran. Eigentlich wollte ich zwei Teile heute zusammenleimen, um sie übermorgen weiter zu bearbeiten, aber…
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Die Form des hölzernen Längsträgers wurde auf ein stabiles Holzbrett übertragen. Der Träger ist horizontal gerade, in Fahrzeuglängsrichtung gebogen, da er der Karosserielinie folgt. Ziel ist es, den maroden Bereich der C-Säule auszutauschen. Dabei müssen anschließend Form und Länge dem Original entsprechen. Das bereits passend gesägte Holzstück für den Ersatz wurde plangehobelt. Dazu durfte der…
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Am Kombi habe ich einen Angstgegner besiegt 💪.Eine der Holzschrauben im Holzrahmen saß bombenfest. Trotz passendem Schlitzschraubendreher ließ sie sich keinen Millimeter bewegen. Mehr Kraft hätte nur die Aufnahme des Schraubenkopfs zerstört. Ich hatte schon die Befürchtung die Schraube ausbohren zu müssen, was sicher für das Holz nicht zerstörungsfrei gewesen wäre. Ich hatte das Losschrauben,…
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Fertiger Abguss im Bereich der C-Säule / Anschlusse an die Fensterunterkante. Das Material ist getrocknet und die Urspungsform kann nun nachvollzogen werden. Langsam werden die verfallsbedingten Rätsel des Autos gelöst.
Di 20 Jul 2010 23:51 Uhr So nun habe ich heute mal eine Nachtschicht eingelegt und 2 Mitnehmer komplett überholt. Als Erstes habe ich mir für die kommende Aktion passende Schrauben, Muttern und Federscheiben besorgt. 1. DIN 964-4.8 10×80 Verzinkt 2. DIN 10642-8.8 10×40 Verzinkt 3. DIN 6798-Federst. V10.5 Verzinkt 4. DIN 936-Stahl 10 Verzinkt…
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Di 19 Jul 2010 22:30 Uhr Nachdem ich ja vor kurzem (vor ca. 700 km) bei meinem Wartburg 311 Coupe das Getriebe getauscht habe, damit die Ölflecken unter dem Auto der Vergangenheit angehören, musste ich nun leider feststellen, dass das Getriebe wohl nicht alleine die Ursache war. Das Tauschgetriebe ist überholt und abgedichtet, also gibt…
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