Technik

Bleche selber tiefziehen / Bleche selber pressen

Bleche selbst tiefziehen und pressen

Heute ist die Stunde der Wahrheit. Kann man selber Bleche pressen / tiefziehen? Kann die Form des Originals reproduziert werden ? Ist 3D-Druck eine Möglichkeit die Blechform zu reproduzieren ? Ist eine 3D-gedruckte Tiefziehform stabil genug, um 1 mm Stahlblech zu formen und hält die Form ? Der MZ-Motor steht sicher eingepackt im Keller. Der…
mehr lesen

Wartburg Prototyp der Blech-Pressform

Wartburg prototyp Tiefziehen Presswerkzeug

Nach weiteren 4 Tagen ist nun auch die Positivform des Presswerkzeugs fertig. Beeindruckend ist, wie gut der “Creality CR10s Pro v2”- 3D-Drucker auch im Dauereinsatz funktioniert (von dem Sensorausfall mal abgesehen). Das einzige Problem war ein selbst geschaffenes. Der Drucker verfügt über einen Filament-Sensor. Wenn das Material leer ist, ist also Pause und danach kann…
mehr lesen

Motorüberholung / Einlagerung MZ ES 150

MZ ES 150 Zylinderkopf (alt)

Da ja die Kurbelwelle leider nicht zum Motor passt werden die Teile ordentlich und sortiert eingepackt und im Keller verstaut. Die Lager und Simmerringe wurden, soweit möglich schonmal getauscht. Der Übergang vom Kurbelgehäuse zum Zylinder wurde etwas optimiert. Kein Tuning, sondern vielmehr Nacharbeit um den Gastrom zu optimieren. Der neue Zylinder und Kolben haben ca….
mehr lesen

Motorüberholung MZ ES 150

MZ ES 150 Motor

Die Abstandsrallye der Oldtimer-Markt hat gezeigt, dass die MZ die angegebene Motorleistung nicht bereitstellt. Die zu erwartende Höchstgeschwindigkeit war nicht erreichbar. Zusätzlich waren am Ende der Tour an Zylinderdeckel und Zylinderfuß Undichtigkeiten feststellbar. Da der Zustand und die Laufleistung des Motors völlig unklar war die naheliegende Entscheidung den Motor komplett zu regenerieren. Zylinder, Kolben, Kurbelwelle,…
mehr lesen

Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 17– Einbau und Fahrtest

Wartburg 311 Coupe Getriebe Motor Puzzle

Getriebetausch beim Wartburg 311 Coupe Nach einer Stunde ist der Motor raus. Und, weil ich beim Rausheben ins Straucheln gekommen bin hat die Schürze ein bisschen Lack verloren. Nach 1 Stunde Abendessen und Kinder in Bett bringen geht’s weiter. Der rechte Antrieb hat sich irgendwie im Mitnehmer verkeilt. Nach einigem Probieren (man will ja keine…
mehr lesen

Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 16 – Einbau Schaltung, Freilauf und Kupplung

Wartburg 311 Getriebe Instandgesetzt

31.05.2010 Eigentlich wollte ich ja gestern Abend noch ein wenig an Getriebe basteln, aber nachdem ich beim Testen der Passfedern gesehen habe, dass sich das Lager der Augenbüchse beim Korrigieren der Vorlegewelle verschoben hat war mir die Lust vergangen. Aber nachdem ich eine Nacht drüber schlafen konnte, ging es am Folgetag frisch ans Werk. Das…
mehr lesen

Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 15 – Einbau Differential und Schaltung

Wartburg 311 Einbau Differential

26.05.2011 Nachdem ich mir beim letzten Schrauberabend aufgrund der späten Stunde das Aufräumen gespart habe, sah es immer noch so wie auf dem Bild aus. Also war erstmal Aufräumen angesagt. Ein Schauberkollege hatte von seiner Getriebeüberholung noch Sprengringe für mich über, die ich dankbar angenommen habe. Meine waren schon reichlich geweitet. Hier mal ein Blick…
mehr lesen

Wartburg 311 Reparaturanleitung – Getriebe 14 – Einbau der Antriebswelle, Kegelradwelle und Vorlegewelle

Wartburg 311 Getriebe Einziehen der Augenbuchse

21.05.2010 Wieder mal wird ein Spezialwerkzeug gebastelt. Aus einem alten Lager entsteht eine Führungsbuchse für die Freilaufseite der Antriebswelle.Der Außenumfang wird mit der Flex verkleinert, der Innenumfang mit einem Stabschleifer vergrößert. (Wer hätte da gedacht, dass 11 Jahre später der Stabschleifer seinen Ruhestand als Eigenbau Schleifvorrichtung für WIG-Elektroden erleben wird). Das Lager wurde dabei von…
mehr lesen